BOMBARDEROS B-52 (1957) "BOMBERS B-52"

 

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NATALIE WOOD: BIOGRAFÍA EN ESPAÑOL

Drama bastante decente sobre la Fuerza Aérea

NO estoy siendo negativo cuando digo que "Bombers B-52" es una pieza de propaganda. No toda la propaganda es necesariamente malvada y la película claramente es una película gigante de reclutamiento para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Presenta su nuevo bombardero B-52 y está pensada como una pieza publicitaria. Sin embargo, él es el personaje extraño... la película también es, a veces, un poco como una telenovela. Si bien la trama general se parece mucho a la superior "Strategic Air Command", donde un hombre lucha por decidir si permanecer en el servicio activo o mudarse al sector privado, existe el elemento telenovela porque el hombre que tiene esta lucha (Karl Malden) tiene la impresión de que su oficial al mando (Efram Zimbalest) es un playboy que intenta masturbar a la hija de Malden (Natalie Wood). Por supuesto, todo es solo un malentendido que podría explicarse FÁCILMENTE, pero la mayor parte de la película Malden y Zimbalest gruñen y adoptan su postura de machos en lugar de simplemente hablar. Esto hace que una película que de otro modo sería decente sea un poco cliché. Durante algunas secuencias, ¡realmente desearías que hubieran editado para quitar la sensiblería y la teatralidad! Es una pena, ya que las secuencias aéreas son muy bonitas (con algunas tomas aéreas asombrosas del bombardero desde arriba en pleno vuelo) y la película es una mirada histórica decente a la Guerra Fría.

Algunas cosas para destacar en la película: La interesante secuencia de eyección, realmente me abrió los ojos sobre la forma en que una tripulación abandonaría el avión si hubiera una emergencia, así como el vuelo bajo en Egipto, que seguramente habría resultado en que los egipcios dispararan al avión, ¡así como en un incidente internacional!

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Me encantó ver la filmación de esta película

Estuve destinado en Castle AFB de 1956 a 1960 (93.º Escuadrón de Mantenimiento de Campo) y vi la filmación de los segmentos de la línea de vuelo. Incluso tengo algunas fotografías en blanco y negro de Natalie con algunos de mis compañeros de escuadrón. El momento culminante fue el vuelo a baja altitud de un vuelo de B-52. El segmento en el que el tren de aterrizaje está atascado se realizó en nuestro hangar de mantenimiento con el bombardero sobre gatos con las puertas de los huecos de las ruedas abiertas. Un iris en la iluminación daba la impresión de que las puertas de los huecos de las ruedas se abrían cuando se abría el iris. En la película terminada parecía muy realista. Mi única queja fue la escena de un B-52 volando con el tren de aterrizaje abajo después de ser reabastecido por un KC-97, eso simplemente no se hizo.

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Un sargento rígido se enfrenta a un coronel que se enamora de su hija y se entrelaza con espectaculares escenas aéreas.

Interesante y tediosa película a veces, sin embargo. La imagen contiene una historia de amor tonta y aburrida; fue diseñada para mostrar el nuevo bombardero B-52 Stratofortress de la Fuerza Aérea de los EE. UU., incluidas imágenes reales del avión a reacción y, como tal, el estudio recibió la cooperación total de la Fuerza Aérea. Como los bombarderos B-52 Stratofortress pesaban 500,000 libras y podían volar a una velocidad de más de 650 millas por hora y viajar 17,000 millas sin tener que aterrizar y podían reabastecerse en el aire. Este drama aéreo trata sobre el sargento Chuch Brennan (Karl Malden, que se roba el show como sargento experto), siempre odiado playboy y pez gordo, el coronel Jim Herlihy (Efrem Zimbalist, reemplazó a Tab Hunter). Ahora Chuck tiene aún más motivos para hacerlo: Jim está saliendo con su hija, Lois (Natalie Wood, durante el rodaje fue nombrada "Miss Estratosfera de 1957" y "Novia de la Base Aérea Castle"). La dedicatoria de esta película que se muestra al final de la misma dice: "Con un gran agradecimiento por la cooperación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, dedicamos con orgullo esta película a los jefes de tripulación y al personal de tierra, los hombres indispensables que contribuyen tanto a nuestro poder aéreo".

Se trata de un drama familiar, que incluye una historia de amor habitual entre un coronel piloto y una joven hermosa con su padre sargento en contra, entretejida con bonitas imágenes aéreas de maniobras del B-52. Esta película es un homenaje oficial del estudio Warner Brothers al avión bombardero B-52 Stratofortress y a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Aparentemente, esta fue la primera película en la que apareció el nuevo bombardero B-52 Stratofortress de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Apareció en varias películas posteriormente, en particular A Gathering of Eagles (1963), Dr. Strangelove: How I Learned to Stop Worrying and Love the Bomb (1964) y By Dawn's Early Light (1990). Buen cuarteto protagonista como Karl Malden, Efrem Zimbalist, Natalie Wood y Marsha Hunt. Aunque Natalie Wood recibió crédito de estrella con su nombre sobre el título, en realidad solo tuvo un papel menor. Excelente plétora de secundarios, muchos de ellos sin acreditar, como Ann Doran, John Doucette, Stuart Whitman, Bing Russell, Will Hutchins y la recientemente fallecida Juanita Moore. Cinematografía colorida en Cinemascope de William H. Clothier, la habitual de John Ford, se rodó en la base de la Fuerza Aérea del condado de Merced (California). Banda sonora emocionante y conmovedora de Leonard Rosenman.

La película fue dirigida profesionalmente por Gordon Douglas. Este es uno de los varios y profesionales trabajos de su larga carrera como cineasta. Fue un director veterano de Hollywood, dirigiendo primeras películas como ¨Little Rascals¨, ¨Spanky¨. Fue un experto en el género de aventuras como ¨Black Arrow¨ y ¨Fortunes of Captain Blood¨, ambas protagonizadas por Louis Hayward; pero se especializó principalmente en el cine Western, su primera fue ¨Girl Rush (1944)¨ y en los años 40 dirigió ¨Doolins of Oklahoma¨ y ¨The Nevadan¨ para el dúo Harry Joe Brown-Randolph Scott. Continuó dirigiendo películas de Alan Ladd como ¨Iron Mistress¨ y ¨The Fiend Who Walked West¨ que resultó ser una versión Western de ¨Kiss of Death¨. En los años 50 demostró su especialidad en el género western en películas protagonizadas por Clint Walker como ¨Fort Dobbs¨, ¨Yellowstone Kelly¨, ¨El oro de los siete santos¨ y sobre bandidos legendarios como ¨Doolins of Oklahoma¨ y ¨Great Missouri raid¨. Después, filmó ¨Chuka(1967)¨ que guarda un notable parecido con ¨Only the valiant¨, el remake ¨Stagecoach (1966)¨, y la superior ¨Rio Conchos¨. Douglas trabajó habitualmente para Frank Sinatra en diversas películas como ¨Lady in Cement¨, ¨Tony Rome¨, ¨The detective¨, ¨Robin and the 7 Hoods¨. Bombers B 52, calificación: Pasable y aceptable, 6. Vale la pena verla.

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Me encantó ver la filmación de esta película

Estuve destinado en la Base de la Fuerza Aérea Castle desde 1956 hasta 1960 (Escuadrón de Mantenimiento de Campo 93) y vi la filmación de los segmentos de la línea de vuelo. Incluso tengo algunas fotos en blanco y negro de Natalie con algunos de mis compañeros de escuadrón. El momento culminante fue el vuelo a baja altitud de un vuelo de B-52. El segmento donde el tren de aterrizaje está atascado se realizó en nuestro hangar de mantenimiento con el bombardero sobre gatos con las puertas de los huecos de las ruedas abiertas. Un iris en la iluminación daba la impresión de que las puertas de los huecos de las ruedas se abrían cuando se abría el iris. En la película terminada se veía muy realista. Mi única queja fue la escena de un B-52 volando con el tren de aterrizaje abajo después de ser reabastecido por un KC-97, eso simplemente no se hizo.

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Me gusta Verla

Esta película se hizo en el mismo período que Strategic Air Command, Bridges at Toko-Ri, The Hunters y otros errores de la Guerra Fría. Sí, como se dijo, tiene un sentimiento patriótico exagerado de que mi trabajo es el trabajo más importante del mundo. Dicho esto, soy un ex técnico de mantenimiento de la USAF que trabajó en B-52, entre otras estructuras de aviones, en mis 20 años de carrera. Disfruté la película por varias razones, una de ellas es que los aviones se toman fotos con los B-47, F-86 y B-52B. Hay una serie de tramas, en el mejor de los casos cuestionables, en la película, pero en general no está mal si te gustan las primeras películas de la Fuerza Aérea. Y, en contraposición a una opinión anterior, la tecnología de mantenimiento de estas estructuras de aviones es muy importante para el esquema de las cosas. Los "O" pueden volarlos, pero no podrían hacer nada sin los encargados de mantenimiento que los mantienen listos para volar.

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Popular drama sobre el poder aéreo de los años 50 con Natalie Wood

Este fue un largometraje popular y de emisión frecuente a finales de los años 50 que contaba con un buen reparto formado por Karl Malden, Efrem Zimbalist, Jr. y Natalie Wood.

"El vuelo" era una ciencia muy popular en los años 50 y el tema dio lugar a muchas películas con grandes estrellas (Jimmy Stewart actuó en más de una de ellas, "Strategic Air Command" y "Spirit of St. Louis", por nombrar algunas).

"Bombers B-52" y "X-15" (con Charles Bronson) compartieron funciones dobles en mi barrio en más de una ocasión, ya que estas películas probablemente atrajeron a una buena multitud de jóvenes entusiastas que probablemente también estaban construyendo los modelos de plástico en casa.

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En parte propaganda militar, en parte telenovela.

NO estoy siendo negativo cuando digo que "Bombers B-52" es una pieza de propaganda. No toda la propaganda es necesariamente malvada y la película es claramente una película de reclutamiento gigante para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Presenta su nuevo bombardero B-52 y está pensada como una pieza publicitaria. Sin embargo, él es el personaje extraño... la película también es, a veces, un poco como una telenovela. Si bien la trama general se parece mucho a la superior "Strategic Air Command", donde un hombre lucha por decidir si permanecer en el servicio activo o pasar al sector privado, existe el elemento telenovela porque el hombre que tiene esta lucha (Karl Malden) tiene la impresión de que su oficial al mando (Efram Zimbalest) es un playboy que intenta acosar a la hija de Malden (Natalie Wood). Por supuesto, todo es un malentendido que se podría explicar FÁCILMENTE, pero la mayor parte de la película Malden y Zimbalest gruñen y adoptan sus poses de machos en lugar de simplemente hablar. Esto hace que una película que de otro modo sería decente sea un poco cliché. Durante algunas secuencias, ¡realmente desearías que hubieran editado el cursilería y la teatralidad! Es una pena, ya que las secuencias aéreas son muy bonitas (con algunas tomas aéreas asombrosas del bombardero desde arriba en pleno vuelo) y la película es una mirada histórica decente a la Guerra Fría.

Algunas cosas para destacar en la película: La interesante secuencia de eyección, que realmente me abrió los ojos sobre la forma en que una tripulación abandonaría el avión si hubiera una emergencia, así como el vuelo bajo en Egipto, que seguramente habría resultado en que los egipcios dispararan al avión, ¡así como en un incidente internacional!

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Sólo la excelente interpretación de Karl Malden hace que esta película destaque.

Decepcionante en comparación con, por ejemplo, The Hunters y más bien en la línea de la programación televisiva patrocinada por grandes corporaciones en los años 50 y 60, perfectamente sana, moderada y tranquilizadoramente afirmativa de valores dignos: el patriotismo, la decencia de los militares, la familia, el deber y el trabajo duro como recompensa en sí mismo. La fotografía aérea carecía de la suprema viveza de The Hunters. Además, el B52 no era tan fotogénico ni emocionante como el F86, de manera similar a la comparación de Karl Malden con el héroe estrella de The Hunters, Robert Mitchum. Sin embargo, el guión exigía a Malden que hiciera lo que sabe hacer supremamente bien: interpretar al hombre decente, sencillo y poco glamoroso. Las dos mujeres desempeñan papeles muy convencionales: esposa atractiva y comprensiva, hija bonita, inocente y de buen comportamiento. A otras mujeres se las describe simplemente como "rubias" o "morenas", no hace falta decir más. El mayor objeto de pasión era el nuevo B52, el "bombardero más grande, más rápido, de mayor alcance y que vuela más alto del mundo", pasión que en términos cinematográficos suena cursi, pero en realidad la oportunidad de trabajar en lo mejor, lo último, lo más rápido, lo más avanzado, etc., es el señuelo que atrapa y retiene a los diseñadores e ingenieros más capacitados del mundo.

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Grandes imágenes: no hay mucha historia militar

Ofrece un gran avión y una gran Natalie Wood. ¿Argumento? ¿Precisión histórica (en el sentido de "cómo funcionaba la USAF"). Naaaa. Pero: ¿Y qué? ¿Es menos precisa que Alfie, Goldfinger, Hamlet, Spider Man, Fahrenheit 9/11? Ciertamente no. El hecho es que se puede ver sin sonido y se pierde muy poco. Gran parte de ella se parece a mi infancia en las bases aéreas de la USAF aquí y allá. Pero, para que conste, se necesita un guionista profesional para crear y amplificar la importancia del hipotético conflicto "soldado contra oficial". Sólo un mariscal de campo (que rara vez pasa del grado de teniente) o un maldito idiota (un vómito de la academia... muchos de los cuales aprenden mejor) no logra comprender que todos los aviones vuelan no con la ecuación de Bernoulli o combustible para aviones, sino con sudor. ¿Adivinen quién? Pregúntenle a cualquier piloto de combate.